货轮过苏伊士运河如何交费(苏伊士运河货船成功上浮)
埃及苏伊士运河管理局4日表示，2015年，液化天然气船（LNG船）通过运河时享受的价格折扣将从35%降至25%，其他过往船舶的通行费保持不变按照2014年的标准。
对于LNG船舶优惠费率的下调，苏伊士运河管理局局长马米什在当天举行的新闻发布会上解释道：“我们从1994年开始对LNG船舶实行优惠政策。当时的统计数据和经济研究显示，海湾国家要想以在欧美市场具有竞争力的价格出口天然气，必须给予其35%的通行费降低。现在，新的研究表明，这个折扣比实际需要的要大得多，所以我们将折扣金额减少到25%。”
埃及苏伊士运河连接地中海和红海，是大西洋和印度洋乃至西太平洋沿岸国家海上贸易的重要交通动脉。苏伊士运河通行费长期以来被埃及视为其主要外汇来源之一。2014年，苏伊士运河通行费总额约为55亿美元（约合人民币340亿元），比上年增长6.8%。
不过，根据对当前全球经济贸易形势的评估，苏伊士运河管理局决定2015年维持2014年对除液化天然气船舶之外的过往船舶征收的通行费。马米什表示：“近期国际油价持续下跌。如果“我们提高运河通行费，很多船只会选择其他航线。为了确保苏伊士运河成为大多数船只的首选，我们决定2015年通行费（基本）保持不变。””。
据记者了解，苏伊士运河最近一次调整通行费价格是在2013年。当年5月起，运载石油石化产品的船舶运河通行费上涨了5%；装载和运输集装箱和汽车的船舶的运河通行费增加了2%；所有其他船舶的应付费用增加了3%。
此外，在发布会上，马米什还介绍了新苏伊士运河的建设状况。在回答记者关于修建新运河面临的技术难题时，他表示，疏浚湿土的任务并不轻。“一年工期内必须完成2.5亿立方米湿土疏浚（记者注：即水位以下开挖）是我们面临的最大挑战。”
不过，尽管如此，马米什仍然对新运河项目将于今年8月如期竣工充满信心。
新苏伊士运河建成后，将与目前运营的苏伊士运河形成双通道运营格局。届时，因河流拥堵而造成的漫长等待将大大缓解，每天通过运河的船舶数量也将从目前的49艘增加到97艘。
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