新疆修铁路(新疆修建铁路)

煤炭 2024-04-18 03:00:50 34 能源网

一旦民间资本投资钢铁行业，这个好消息就会传开。昨天（7月2日），《每日经济新闻》记者从新疆红脑第三铁路有限公司获悉，——红脑铁路是新疆第一条私营铁路，全长438公里（其中煤化工专线10公里）和总投资108.68亿元的红柳河至淖毛湖段铁路昨天在新疆哈密义乌县顺利竣工。这条国家电网规划、国家标准设计、国家批复的，是首批由民营企业控股、民间资本建设、联合运营的地方资源铁路之一。自2012年3月开工建设以来，备受关注。轨道铺设合轨，意味着工程列车可从红流河直达淖毛湖站，标志着该项目已进入倒计时阶段，投资过半，开工时间过半。的进展。更令市场兴奋的是，红淖铁路建成运营后，远期（2020年以后）运输能力将达到每年1.5亿吨，产值约1000亿元，将极大提升铁路运输效率。协助“新疆煤炭东运”；同时，作为广汇能源（，SH）物流大动脉的红脑铁路的建成，也将直接带动广汇能源的能源发展，将最需要的工业生命线1500公里推向中东部市场，这将对极大增强公司市场开拓和竞争力的提高产生积极作用。之所以能称得上是帮助新疆煤炭东运的地方资源铁路，并被列入国家“十二五”重点建设项目，是因为从地理位置上来说，红脑铁路是一条重要的铁路。是国家铁路网规划中“北方走廊”的组成部分。部分。哈密煤炭资源丰富，但作为新疆煤炭运输唯一铁路运输通道的——兰新铁路，目前年运输能力仅3000万吨，远远不能满足“新疆煤”的需求。交通向东”。为加快煤炭开发建设步伐，新疆提出了“疆煤东运”“一主两翼”配套铁路系统工程规划。具体来说，“一主”是指投资1200亿元新建兰新铁路客运专线，将原有客运专线改为货运专线，以煤炭运输为主；“两翼”分为北翼和南翼。北翼指新疆将军寺-巴里坤-义乌-策克（内蒙古）铁路，南翼指哈密-敦煌-西宁-成都铁路。红淖三线南起兰新线红柳河，北至淖毛湖、白石湖、三塘湖。是连接南北翼交通通道的重要纽带，发挥着至关重要的作用。铁路建成运营后，对于改善区域交通条件，降低社会综合运输成本，将资源优势转化为经济优势，加快民族地区经济社会平稳发展，逐步缩小民族地区经济社会发展差距，具有重要的现实意义。与经济发达地区的差距。《每日经济新闻》记者昨日从新疆红脑三铁路有限公司获悉，红脑铁路建成运营后，预计前期（2015-2016年）运输能力将达到3950万吨/年；近期（2017-2020年）运输能力将达到《每日经济新闻》辆。年产量6000万吨，产值约350亿元，税收约15亿元，创造就业近万人；远期（2020年后）运输能力将达到每年1.5亿吨，产值约1000亿元，税收约45亿元。带动就业.42亿元。凸显民营铁路示范效应、备受关注的是，红脑铁路由广汇能源股份有限公司控股投资，是新疆投资最大、线路最长、标准最高的资源型铁路目前由民间资本投资。据《每日经济新闻》记者了解，该铁路还被国家发改委、原铁道部列为落实国务院“新36条”的民营工程示范项目。该项目于今年2月正式获得国家发改委批准。也被视为“新36条”鼓励民间资本进入垄断行业的实质性突破。轨道铺设和竣工的阶段性成果对民间资本进入铁路具有积极的示范作用。

红脑三铁路有限公司于2011年12月在哈密地区义乌县注册成立，注册资本30亿元。公司自成立以来，一直负责红脑铁路的前期手续、项目建设、资金筹集等管理工作。据记者了解，公司具体股本中，广汇能源出资24.69亿元，占股82.3%；新疆华通股权投资有限合伙企业出资5亿元，占股16.67%；哈密市国有资产经营公司出资3000万元，占股1%；新疆亚欧铁路多元化经济发展中心出资100万元，占股0.03%。红脑三铁路公司相关人士坦言，与其他民营铁路一样，红脑铁路建设之初，也面临外部供电准入、铁路用地审批等诸多问题。但由于具有重大战略意义，属于示范工程，特别是国家明确全面放开铁路建设市场，鼓励社会资本投资铁路建设，因此得到了政府的大力支持和帮助。2014年2月14日，宏脑铁路建设项目正式获得国家发改委批复。据介绍，原计划分两期实施：一期红柳河—淖毛湖采矿段（含煤化工）全长438公里（含煤化工专线10公里））。计划于2015年下半年建成并投入试运营。二期工程为红流河至淖毛湖复线建设和拟建淖毛湖至三塘湖矿区铁路。它是根据三塘湖煤田勘探开发和政府安排而建设的。连接广汇能源物流项目的大动脉正如大多数业内人士强调的那样，民间投资是否积极，很大程度上取决于该线路本身能够带来的经济效益。红脑铁路无疑将是广汇能源的一大利好。广汇能源主营业务以液化天然气、煤炭、煤化工、石油为核心，以能源物流为支撑，包括天然气液化、煤化工、油气勘探开发三大业务板块。红脑铁路作为广汇能源物流项目的主动脉，将成为一条以煤炭运输为主，其他农产品、化工产品运输为辅的资源开发铁路。广汇能源的产品也将被推送到1500公里最需要的中东部市场，这将对公司的市场开拓和竞争力的提升产生积极影响。另一方面，业内人士向《每日经济新闻》记者指出，作为新疆煤炭运输的重要集装箱运输线路，红脑铁路设计的短期和长期运输能力分别为6000万吨和1.5亿吨。分别。其后期的盈利也将非常乐观，堪称资本的“红薯”。

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